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CALCOLI PREVISIONALI DI RUMORE

Gli scopi dell'analisi sono:

  • calcolare i livelli di rumore a bordo;
  • stesura di piani di isolazioni acustiche e pavimenti da installare a bordo.

Per poter determinare il rumore dovuto ai principali macchinari operativi a bordo viene eseguita l'analisi dettagliata della previsione di rumore.
Vengono considerate le seguenti sorgenti di rumore strutturale:

  • eliche;
  • motori diesel e diesel elettrici;
  • riduttori;
  • diesel generatori;
  • condizionamento e ventilazione.

e quelle di rumore aereo:

  • locale macchine;
  • vano motore;
  • locali di condizionamento e ventilazione;
  • condotte di ventilazione;
  • spazi tecnici o altre aree con elevato livello di rumorosità.
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In generale i dati relativi ai livelli di rumore strutturale vengono formulati dai costruttori. In alternativa vengono utilizzati dati Meccano misurati a bordo o sviluppati attraverso complesse procedure matematiche.
Il calcolo della propagazione del rumore è basato sul metodo dell'energia statistica. Per correlare le accelerazioni e le pressioni acustiche vengono utilizzati gli algoritmi basati sul metodo statistico.

Vengono considerati i seguenti dati:

  • rumore strutturale espresso in termini di velocità di vibrazione in banda d'ottava per le principali sorgenti;
  • le geometrie e materiali principali di arredamento per gli spazi analizzati considerando i tempi di riverbero;
  • coefficienti di irradiazione e accoppiamento tra le principali strutture e arredamento (pavimenti, pareti e finestrini).

I valori calcolati vengono confrontati con quelli prescritti dalla Società di Classifica o dalla specifica nave. I parametri acustici vengono utilizzati nel campo navale dove i valori superano di numero quelli prescritti.

Il rumore nelle aree investigate viene composto dalla parte strutturale e dalla parte aerea. Questo viene calcolato utilizzando gli algoritmi sviluppati dalla Meccano. Nelle aree dedicate ai passeggeri ed equipaggio, il rumore aereo dovuto al locale macchine, vano motore, locali di condizionamento e ventilazione, condotte di ventilazione, spazi tecnici e in generale le aree con elevato livello di rumorosità, vengono minimizzate utilizzando le isolazioni acustiche e applicate nel campo navale.

I risultati vengono forniti in forma di report che contiene i dati utilizzati, descrizione dell'analisi, valori di rumore stimati in dB(A) e in banda di ottava nelle zone considerate. Viene incluso anche il piano delle isolazioni e pavimenti acustici.

I calcoli della previsione del rumore sono basati sull'approccio statistico della distribuzione dell'energia a bordo delle navi.
Dove i livelli di rumore superano quelli ammissibili vengono utilizzate le isolazioni e i pavimenti acustici.
La relazione tecnica finale prevede la presentazione dei risultati in termini di grafici e gli interventi acustici da effettuare.

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Meccano può eseguire con propria strumentazione tutti i tipi di rilievi di rumore. Queste verifiche servono per valutare i livelli di rumore durante le prove in mare e per risolvere eventuali problemi.

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